尤其是在零售渗透率一项数据上，52.9%的表现可谓创下历史新高，相较去年同期更是提升了6.2个百分点。

　　只不过，理性客观的讲，即便如此中国车市的“油电之争”，仍在针锋相对的僵持阶段。换言之，新能源车并没有对于传统燃油车形成摧枯拉朽的碾压之势。

　　而聚焦5月紧凑型轿车销量榜单，明显能够发现以日产轩逸、大众朗逸、大众速腾为代表的合资选手，牢牢占据着前列的位置。前四十名中，表现亮眼的传统燃油车仍有不少。

　　当然，望向新能源车阵营，如果把比亚迪秦PLUS插混与纯电版本的销量相加，其将顺理成章的拿下5月冠军。而随着搭载小鹏满血智能辅助驾驶Max版的到来，MONA M03的实力同样不容小觑。

　　实际上，过往以来，紧凑型轿车市场绝对是“兵家必争之地”，一直承受着颇为激烈的炮火。随着“油电之争”的力度愈演愈烈，残酷的厮杀迅速进入到了白热化阶段。

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